Shipping artico: evoluzione dei traffici e nuove sfide assicurative
Il cambiamento più rilevante della navigazione artica non riguarda quanto si naviga, ma come: sta cambiando chi naviga nell’Artico e quindi il profilo di rischio.
Eolico offshore e porti italiani, un business da costruire
Il Politecnico di Torino stima in 207,3 GW il potenziale dell’eolico offshore galleggiante italiano, ovvero circa più del 60% del potenziale rinnovabile complessivo del Paese.
Pitto (Fedespedi): “Il ruolo dello spedizioniere cambia, ma resta centrale”
Una situazione internazionale dettata dall’incertezza, con un mondo in transizione digitale e immerso nell’IA. Cosa cambia e come per il settore delle spedizioni.
Gallerie, ritardi e miliardi: l’Europa del ferro tra Rail Baltica e i cantieri italiani
Da una quota teorica di 5 miliardi per la ferrovia che collegherebbe i tre stati baltici, la spesa ad oggi ammonta a oltre 25.
Carburanti alternativi: la transizione c’è, ma il verde può aspettare
Il gas naturale liquefatto rappresenta il 37% dell’intero orderbook mondiale per stazza lorda, mentre ammonia e metanolo restano ancora in disparte.
Tre relitti del porto di Catania diventeranno strumenti musicali e… d’inclusione sociale
Il presidente Adsp Di Sarcina: “Iniziativa benefica che speriamo possa aiutare le persone fragili, impegnate in attività di reinserimento, che lavoreranno il materiale raccolto per realizzare manufatti artigianali”.
Il corridoio da 170 miliardi e la guerra che ne blocca i cantieri
Otto stati firmatari, un potenziale che solo per l’Italia varrebbe circa 26 miliardi di dollari. Ma la guerra nel Golfo e la costante instabilità regionale mette in stand-by l’intero progetto.
Infrastrutture europee: il bilancio sale, e l’Hyperloop diventa una priorità
La Commissione Europea mette sul piatto circa 81,4 miliardi di euro per potenziare il mondo dei trasporti continentali. Guardando anche verso l’idea di un hyperloop europeo.
La Convenzione di Hong Kong e la sfida della demolizione sostenibile
Nel 2024 i volumi globali di ship recycling sono crollati a 6,34 milioni di tonnellate di stazza lorda, in calo del 15,2% rispetto ai 7,47 milioni del 2023.
Il Pireo tra Cina e Balcani
Il Mediterraneo orientale è in fiamme, e il grande porto greco, controllato da Pechino, rischia di restare una cattedrale in un deserto di logistica.